Inde i bilen skaber klimaanlægget et behageligt temperaturmiljø for føreren og passagererne, som er uadskilleligt fra støtten fra almindeligt anvendte printplader i bilklimaanlæg. Som "nervecentret" i bilklimaanlægget bestemmer disse printplader, selvom de er designet, lavet af materialer og behandlet, direkte driftsstabiliteten, pålideligheden og intelligensen af klimaanlægget.
1, Almindelige typer printplader til klimaanlæg til biler
(1) Enkeltlags printkort
Enkeltlags kredsløbskort er en relativt grundlæggende type af klimaanlæg til biler, som kun arrangerer ledende linjer på den ene side. Dens struktur er enkel, omkostningerne er relativt lave, og den er velegnet til funktionelle moduler, der ikke kræver høj kredsløbskompleksitet. For eksempel, i det grundlæggende kontrolkredsløb for nogle økonomiske bilklimaanlæg, kan et enkelt-lags printkort bruges til at styre ventilatorens enkle hastighedsreguleringsfunktion. Ved at bruge enkelt-ledninger kan tænd/sluk-styringen af ventilatormotoren og strømregulering ved forskellige gear opnås for at imødekomme forskellige ventilationsbehov. På grund af begrænset ledningsplads har enkeltlags kredsløbskort dog visse begrænsninger med hensyn til funktionel integration, hvilket gør det vanskeligt at opfylde kompleks kontrollogik.
(2) Dobbelt-lags printkort
På basis af et enkelt-lags printkort er ledende linjer arrangeret på begge sider af kortet, og elektriske forbindelser mellem de to lag af linjer opnås gennem metalliserede vias. Dette design øger ledningspladsen betydeligt og gør det muligt at realisere mere komplekse kredsløbsfunktioner. I bilklimaanlæggets temperaturkontrolsystem kan dobbeltlags-kredsløbskort bruges til at integrere temperatursensorsignalopsamlingskredsløb, styrechipgrænsefladekredsløb og aktuatordrivkredsløb. Den rimelige planlægning af linjelayoutet på begge sider gør signaltransmission mere stabil, reducerer effektivt linjeinterferens og forbedrer nøjagtigheden og pålideligheden af hele temperaturkontrolsystemet.
(3) Multi-printkort
Med de stadig mere forskelligartede funktioner i klimaanlæg til biler, er kravene til printkortydelse og integration konstant stigende, og flerlags printkort er dukket op. Flerlags printkort er generelt sammensat af fire eller flere skiftende lag af ledende og isolerende lag, med elektriske forbindelser mellem lagene opnået gennem blinde huller, nedgravede huller eller gennemgående huller. Flerlags printkort er meget udbredt i intelligente klimaanlæg til high-biler. Det kan i høj grad integrere kredsløbene af flere funktionelle moduler såsom temperaturkontrol, fugtregulering, luftkvalitetsovervågning og brugerinteraktion på et enkelt printkort. Denne meget integrerede tilgang sparer ikke kun plads og letter layoutdesignet af bilens interiør, men forbedrer også effektivt signaltransmissionshastigheden og -stabiliteten, understøtter mere komplekse algoritmer og kontrolstrategier og opnår intelligent og præcis styring af klimaanlægget.
2, Materialer og processer til klimaanlæg til biler
(1) Materialevalg
Kredsløbskort til klimaanlæg til biler bruger typisk kobber-beklædte laminater som underlag, med almindelige materialer, herunder phenolpapir-baserede kobber-beklædte laminater og epoxyglasdug-baserede kobber-beklædte laminater. Phenolpapir-baserede kobber-beklædte laminater har lavere omkostninger, men deres elektriske og mekaniske egenskaber er relativt svage. De bruges generelt til enkelt--- eller dobbeltlags--kredsløbskort med lave krav til ydeevne. Epoxyglasdugbaserede kobber-beklædte laminater har fremragende elektrisk isoleringsegenskaber, mekanisk styrke og høj temperaturbestandighed og kan tilpasse sig komplekse og skiftende miljøer inde i biler, såsom høj temperatur, vibrationer osv. Derfor bruges de i vid udstrækning i dobbeltlags-kredsløbskort, især flerlags printkort. For at imødekomme bilers miljøkrav skifter printkortmaterialer desuden gradvist mod miljøvenlige materialer såsom bly-fri og halogen-fri.
(2) Fremstillingsproces
Med hensyn til fremstillingsprocessen skal klimaanlæg til biler gennemgå strenge procedurer. For det første udføres kredsløbsdesignet gennem professionel elektronisk designautomatiseringssoftware til kredsløbsdiagramdesign og printede kredsløbslayouttegninger, hvilket sikrer et rimeligt kredsløbslayout og god signalintegritet. Dernæst er boreprocessen, som bruger høj-præcisionsboreudstyr til at bore gennem huller på printkortet for at installere komponentstifter og opnå mellemlagsforbindelser. Nøjagtigheden af boring påvirker direkte kredsløbskortets elektriske ydeevne og pålidelighed. Dernæst er grafisk overførsel, som involverer overførsel af designet kredsløbsgrafik til det kobber-beklædte plade gennem eksponering, udvikling og andre processer for at forberede den efterfølgende ætsning. Ætsningsprocessen bruger en kemisk opløsning til at fjerne uønsket kobberfolie, hvilket efterlader præcise ledende linjer. Endelig er overfladebehandling påkrævet, almindeligvis inklusiv varmluftnivellering og kemiske nikkelguldaflejringsprocesser, for at forbedre printkortets loddeevne og oxidationsmodstand, hvilket sikrer dets stabile ydeevne i bilens levetid.
3, ydeevne karakteristika af automotive klimaanlæg kredsløb
(1) Høj pålidelighed
Under køreprocessen i en bil er det interne miljø komplekst og konstant-foranderligt, og printkortet skal have høj pålidelighed. I design- og fremstillingsprocessen for klimaanlæg til biler tages der fuldt hensyn til faktorer som høj temperatur, lav temperatur, fugtighed og vibrationer. Ved at vælge materialer af høj-kvalitet, optimere kredsløbslayout og styrke design af mekaniske strukturer, sikrer vi, at printpladen kan fungere stabilt i ekstreme temperaturmiljøer, der spænder fra -40 grader til 85 grader, samt hyppige vibrationsforhold, hvilket reducerer sandsynligheden for fejl og sikrer normal drift af klimaanlægget til biler.
(2) Stærk anti-interferensevne
Der er et stort antal elektroniske enheder inde i bilen, og det elektromagnetiske miljø er komplekst, hvilket nemt kan generere elektromagnetisk interferens. Automotive klimaanlægs kredsløb vedtager forskellige anti-interferensdesign, såsom rimeligt jordingsdesign, afskærmningsforanstaltninger og filterkredsløbslayout. Ved rimeligt at opdele kredsløbsmoduler med forskellige funktioner kan interferens mellem dem reduceres; Brug af et metalafskærmningsdæksel til at afskærme følsomme kredsløb og forhindre indtrængen af ekstern elektromagnetisk interferens; Design effektive filtreringskredsløb til at bortfiltrere rod i strøm- og signalledninger, hvilket sikrer, at printkortet nøjagtigt kan indsamle og behandle signaler og opnå præcis kontrol af klimaanlægget.